Silly Season

[Zettikowski]

Du musst jetzt stark sein Zetti: der sitzt in einem Toyota bei MWR.

Bayne fährt im nächsten Jahr übrigens nochmal die volle Nationwide-Saison. Sponsor ist Advocare, also der jetzige Dillon-Sponsor in der NWS. 2015 muss er aber endgültig im Cup fahren. Ich glaube er könnte auch jetzt direkt Full-Time einsteigen. Ehrlich gesagt sehe ich ihn im Cup stärker als in der Nationwide (vorausgesetzt er bekommt das Material). Er gehört durch seine ganzen Part-Time-Einsätze ja auch schon zu den eher erfahrenen Leuten.

Das ist jetzt aber mal richtig peinlich.

[Manu]

Old Boy Burton also draußen aus der RCR #31 http://www.jayski.com/cupnews.htm#20130901d
Wird wohl heiß die Angelegenheit mit SWAN racing.
Allerdings frage ich mich, ob die überhaupt Finanziert sind für 2014.

[Dennis G.]

RCR hat nun auch offiziell bestätigt, dass Burton 2014 nicht mehr in der 31 sitzen wird. Offenbar wird man also noch nicht zu einem 4-Wagen-Team. Ich würde das dritte Cockpit neben Menard und Dillon auch mal auf Newman tippen.

[janvi]

Also, wenn Wendy Venturini schreibt oder sagt, dass Newman in der Nähe von RCR rumtigert, dann könnte ich auch was drauf setzen, dass er das verweiste Cockpit besetzen wird.
Bei Furniture Row bin ich mir nicht so ganz sicher, ob die in der Position sind, abzuwarten und auszuwählen. Es kann sein, dass dann niemand mehr da ist, der die recht erfolgreiche Saison 2013 adäquat fortsetzen kann. Kurt Busch hat die Latte ziemlich hoch angesetzt.
Und Monty? Man muss sich schon wundern, dass er sieben Jahre lang durfte, ohne die große Nummer einzufahren. Andernseits sehe ich die Leistungsdefizite nicht nur bei Montoya, seine jeweiligen Teamkollegen haben sich auch nicht mit Ruhm bekleckert. Man kann ruhig fragen, wozu wäre Montoya in einem Hendrick in der Lage, was würde Jimmie Johnson aus der Ganassi Karre rauskitzeln...... Allerdings wundern mich die "Forderungen" von Juan bzgl. eines siegfähigen Autos. Eigentlich müsste er wissen, das er nicht unbedingt zur ersten Wahl gehört. Naja, und die Zukunft hat er eigentlich auch schon hinter sich.

[Manu]

bei Swan Racing geht wohl derzeit ein wenig drunter und Drüber.
Stremme out of ride after Richmond -> Swan Racing announced that Cole Whitt will drive the #30 Toyota beginning at Chicagoland
http://www.jayski.com/cupnews.htm#20130906i

[janvi]

Bisher eigentlich nur 5 bestätigte Wechsel, allerdings noch ne Menge Cockpits frei, die gefüllt werden müssen. Wenn alles durch ist, wird kaum irgendwo noch ein Stein auf dem anderen bleiben (Matthäus 24, 2).

Bestätigte Wechsel:
- Kevin Harvick zu SHR
- Kurt Busch zu SHR
- Kyle Larson zu EGR
- A.J. Allmendinger zu JTG
- Brian Vickers zu MWR

Verdächte:
- Justin Allgaier zu Harry Scott (ex Phoenix)
- Ryan Newman zu RCR
- Austin Dillon zu RCR
- Jeff Burton zu Swan Racing
- Juan Pablo Montoya zu Furniture Row (??)

Der Newman- und v.a. Dillon Deal scheint in trockenen Tüchern zu sein, hier fehlt nur die offizielle Bestätigung
Montoya besucht FRR in Denver, und das gaaanz ohne Hintergedanken. Juan Pablo ist jedes Jahr in Aspen zum Skilaufen, aber ausgerechnet jetzt, wenn dort ein Cockpit einsam und verlassen steht, besucht er das Team. Und FRR sagt dazu, dass es da um gaaar nichts ging. Sie wüssten noch nicht, ob die einen alten Hund engagieren, oder einem jungen Fahrer eine Chance geben.
Von Jeff Burton und Swan ist auch keine Äusserung da, aber auch hier sieht es nach einem Engagement aus.

Dazu noch eine Menge Fahrer mit auslaufenden Verträgen.
Die Gefahr, dass wir Mark Martin und Bobby Labonte im nächsten Jahr nicht, oder nur sporadisch sehen, ist groß.

Ich denke, mit diesen vielen Änderungen, v.a. in den Spitzenteams (SHR, RCR, MWR) wird es eine interessante 2014-Saison werden. (Oder eine langweilige, wenn die unveränderten allen anderen davon fahren).

[floehde]

Matthäus 24:3
... Sage uns, wann wird das alles geschehen? ....

[Montoya42]

Nun ist es offiziell Ryan Newman fährt 2014 die #31. http://msn.foxsports.com/nascar/stor...-series-090913

[Razer339]

Wenig überraschend für mich nach den Neuigkeiten der letzten Wochen. Mal schauen wo Jeff Burton dann nächste Saison andockt, am wahrscheinlichsten scheint ja die #30 zu sein.

[Spotter]

Freitag soll der neue Kalender raus kommen, einige Gedanken dazu von Jayski.

What NASCAR eventually does with next year's Cup calendar seems up for review, with few sacred cows. Don't make any hotel reservations, but here are some possible moves:
-- Homestead might lose its spot as the season finale;
-- Phoenix might gain the final spot on the 2014 tour;
-- Sonoma could earn a spot in the playoffs, adding a California stop to the chase;
-- Road America, that picturesque road course at Elkhart Lake, Wis., an hour north of Milwaukee, could get a slot in the 2014 Cup schedule (even though NASCAR's Brian France earlier this year said he planned no new tracks on the tour next season);
-- how to fit a new track in the schedule? Dover could lose its late spring Cup weekend (keeping its early fall Cup date, in the chase), track boss Denis McGlynn, not unaccustomed to such speculation, would surely fight hard to keep both;
-- and -- hold your horses -- Darlington might even get its traditional Labor Day weekend Southern 500 back;
-- to fill that Mother's Day Saturday night slot, maybe a swap with Atlanta;