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Sirotkin mag nicht schlecht sein. Am Ende ist er trotzdem ein Pay-Driver. Unterm Strich ist es egal, wer im Sauber nicht gewinnt.
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Benutzer
Zudem ist Sirotkin mit 17 Jahren noch ziemlich jung, vermutlich zu jung. Er sollte lieber noch ein Jahr WSbR fahren und danach vielleicht in die GP2 und dann erst in die Formel 1. Meiner Meinung nach geht das bei ihm zu schnell.
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Administrator
Überraschung des Tages: Williams trennt sich von Mike Coughlan und stellt dafür Pat Symonds ein. Coughlan hatte sich mit dem neuen Williams völlig verhauen und musste deswegen seinen Hut nehmen. Symonds war bisher als Berater bei Marussia angestellt, sein Einfluss auf das Team ist schwer einzuschätzen. Der Brite war 2009 in der "Chrashgate" Affäre um Briatore und Piquet jr. verwickelt und durfte lange nicht arbeiten. Auch wenn er sein Arbeitsverbot per Gericht wieder aufheben ließ und er durchaus als sehr fähiger Technischer Direktor galt, machten die anderen Teams einen Bogen um ihn. Williams hat offenbar die Notbremse gezogen, aus Angst, Coughlan würde mit dem 14er Chassis wieder daneben liegen. Zwar sind die Grundzüge der neuen Wagens festgelegt, es ist aber noch Zeit genug weitreichende Veränderungen vorzunehmen. Ich bin sehr gespannt, ob Symonds bei Williams wieder an seine alten Erfolge anschließen kann.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108806
Zum Abschied hat Symonds den momentanen Einsatzfahrern noch einen mitgegeben. Ein Alonso sei, zu seinen Zeiten bei Renault, immer 0,5 Sekunden schneller als der jeweilige Teamkollege gewesen, meinte er. Verglichen mit Bianchi und Chilton sei es vermutlich nocht etwas mehr.
http://www.grandprix.com/ns/ns25899.html
Marussia wird 2014, wie erwartet, auf Ferrari Motoren und Getriebe setzen
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108804
Es werden Fragen gestellt, wie seriös die neuen Geldgeber von Sauber eigentlich sind. Die Rede ist auch, dass bis zu 170 Mio Dollar in Richtung Sauber fließen sollen. Das wäre eine enorme Summe, mit dem man eigentlich das Team locker kaufen könnte. Peter Sauber und Monisha Kaltenborn bestehen aber darauf, dass das Team nicht verkauft wurde. Zwei Links zu den Hintergründen
http://www.speedweek.com/formel1/new...hstapelei.html
http://www.aargauerzeitung.ch/sport/...ssen-126903762
F1 Journalist Will Buxton hat sich einen Tag lang in einen F4 gesetzt und berichtet ausführlich darüber, wie sich das anfühlt, wenn einen der Ehrgeiz packt.
http://willthef1journo.wordpress.com...hut-up-part-2/
Geändert von DonDahlmann (16.07.2013 um 15:53 Uhr)
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