Kobalt Tools 400 / Las Vegas Motor Speedway Race 3 of 36

[janvi]

Nach den ersten zwei Rennen mit viel (unerwarteter) Action geht es am richtigen Ort weiter - die Karawane zieht in der Sin City auf dem dortigen 1,5 Meiler ein. Las Vegas bietet meistens ein gutes Rennen, danach kommt Bristol und erst dann der evtl. "Langweiler" in Fontana (wobei man nicht vergessen sollte, daß die letzten Fontana Rennen ok waren...). Alles in allem scheint der Saisonanfang gut gelungen.
Was nicht stimmt, sind die Anmeldungen. Wieder nur 44 Autos wie in Phoenix - es spricht nicht gerade für eine finanzielle Aufbruchstimmung, und das, obwohl Las Vegas zu den besser dotierten Rennen zählt.
Das Feld ist identisch mit Phoenix.
Die einzigen Änderungen spielen sich bei der Lackierung der Autos ab, und wie nicht anders erwartet, bei den Front Row Jungs.
Die #34 und #38 tauschen die Fahrer, sonst bleibt alles beim alten.
Kleinere Änderungen bei der Sponsorabdeckung:
- die #36 hat für Las Vegas ein finanziertes Auto und könnte somit paar Runden mehr drehen als in Phoenix.
- dafür wartet aber die #32 noch auf einen Racesponsor
- die #87 hat wie immer nix auf der Haube und wird imho als erste in die Garage reinfahren.

Die PC1 hat Bill Elliott, der sie nach den bisher gezeigten Leistungen eher nicht brauchen wird. Terry Labonte ist nicht am Start.
Sollte der unwahrscheinliche Fall kommen, daß es die ganze Woche in Vegas regnet und nicht gefahren wird, kann sich Brian Keselowski den ganzen Rennstress schenken und stattdessen den Strip aufmischen.
Soviel Glück wird er aber nicht haben, das Wetter soll tadellos sein - Sonne, trocken, ca 20°C.
Das Qualifying wird am Freitag ab 00.40 Uhr MEZ abgehalten (bei uns also Samstag),
die Green Flag fällt am Sonntag um 21.14 MEZ.

Car# Driver Manu Sponsor Owner

1 00 David Reutimann Toyota TUMS Rob Kauffman
2 1 Jamie McMurray Chevy McDonalds Teresa Earnhardt
3 2 Brad Keselowski Dodge Miller Lite Roger Penske
4 4 Kasey Kahne Toyota Red Bull Dietrich Mateschitz
5 5 Mark Martin Chevy GoDaddy.com Mary Hendrick
6 6 David Ragan Ford UPS John Henry
7 7 Robby Gordon Dodge SPEED Energy Robby Gordon
8 9 Marcos Ambrose Ford Stanley / DeWalt Tools Richard Petty
9

09 Bill Elliott [PC] Chevy Phoenix Construction James Finch
10 11 Denny Hamlin Toyota FedEx Ground J D Gibbs
11 13 Casey Mears Toyota GEICO Bob Germain
12 14 Tony Stewart Chevy Mobil 1 / Office Depot Margaret Haas
13 16 Greg Biffle Ford Post It Jack Roush
14 17 Matt Kenseth Ford Crown Royal John Henry
15 18 Kyle Busch Toyota Snickers Joe Gibbs
16 20 Joey Logano Toyota Home Depot Joe Gibbs
17 21 Trevor Bayne (i) Ford Motorcraft / Quick Lane Richard Petty
18 22 Kurt Busch Dodge Shell / Pennzoil Walter Czarnecki
19 24 Jeff Gordon Chevy DuPont Rick Hendrick
20 27 Paul Menard Chevy Moen-Menards Tom Pumpelly
21 29 Kevin Harvick Chevy Budweiser Richard Childress
22 31 Jeff Burton Chevy Caterpillar Richard Childress
23 32 Mike Skinner Ford TBA Frank Stoddard
24 33 Clint Bowyer Chevy Wheaties Fuel Richard Childress
25 34 David Gilliland Ford Taco Bell Bob Jenkins
26 36 Dave Blaney Chevy Accell Construction Tommy Baldwin
27 37 Tony Raines Ford TBA Bob Jenkins
28 38 Travis Kvapil (i) Ford Long John Silver's Bob Jenkins
29 39 Ryan Newman Chevy Haas Automation Tony Stewart
30 42 Juan Pablo Montoya Chevy Clorox Chip Ganassi
31 43 A.J. Allmendinger Ford Best Buy Richard Petty
32 46 J.J. Yeley Chevy Red Line Tommy McMillan
33 47 Bobby Labonte Toyota Kingsford Tad Geschickter
34 48 Jimmie Johnson Chevy Lowe's - Kobalt Tools Jeff Gordon
35 56 Martin Truex Jr. Toyota NAPA Michael Waltrip
36 60 Landon Cassill (I) Toyota Big Red Mike Hillman
37 66 Michael McDowell Toyota HP Racing Phil Parsons
38 71 Andy Lally # Chevy Eco-Fuel Saver Richard Petty
39 78 Regan Smith Chevy Furniture Row Barney Vissar
40 83 Brian Vickers Toyota Red Bull Dietrich Mateschitz
41 87 Joe Nemechek (i) Toyota TBA Andrea Nemechek
42 88 Dale Earnhardt Jr. Chevy National Guard / AMP Energy Rick Hendrick
43 92 Brian Keselowski # Dodge TBA Brian Keselowski

44 99 Carl Edwards Ford Scotts / Kellogs Jack Roush

[Zettikowski]

44 Autos für eines der bestdotierten Rennen des Kalenders, schon traurig. Und auch Brian würde die Kohle besser am Strip zu Vermehrungsversuchen nutzen sollen, als auf dem Speedway. Und es gilt wieder: NASCAR muss sich etwas einfallen lassen. Welche 43 Teams sollen denn noch zum viel schlechter bezahlten zweiten Pocono-Rennen gehen ? Da haben wir dann am Ende zehm Start-&Parkteams, die wenn das Rennen zu Ende geht schon in Charlotte den Trailer auspacken. Vermindert wenigestens das Verkehrschaos am Long Pond....

[Manu]

Ja der gute Brain wird es verdammt schwer haben.

-

Übriges interessant wie Fox derzeit Werbung macht -> http://img851.imageshack.us/i/nascarfoxcs16werbung.jpg/

[Zettikowski]

Ja der gute Brain wird es verdammt schwer haben.(...)

Tja, das heisst jetzt "country roads take me home" für Brian und seine Oldtimersammlung.

[Montoya42]

44 Autos für eines der bestdotierten Rennen des Kalenders, schon traurig. Und auch Brian würde die Kohle besser am Strip zu Vermehrungsversuchen nutzen sollen, als auf dem Speedway. Und es gilt wieder: NASCAR muss sich etwas einfallen lassen. Welche 43 Teams sollen denn noch zum viel schlechter bezahlten zweiten Pocono-Rennen gehen ? Da haben wir dann am Ende zehm Start-&Parkteams, die wenn das Rennen zu Ende geht schon in Charlotte den Trailer auspacken. Vermindert wenigestens das Verkehrschaos am Long Pond....

In der Nationwide ist es ja noch schlimmer.Grad mal 42 Autos stehen in der Entry List und davon noch mal 5 -7 Start & Parker.

Wenn ich da noch an letztes Jahr denke da waren es immer so um die 47 Autos in der Entry List der NW.

[Harvick29]

Das ist wircklich bedenklich, wie immer weniger an Rennen teilnehmen. Nascar sollte das Preisgeld für die Top 30+ anheben, das dürfte den einen oder anderen bewegen trotzdem ein volles Rennen fahren.

[Kutterköter]

Es sind übrigens seit einigen Tagen in diversen Foren Gerüchte im Umlauf, dass Gunselman einige alte Wagen von Front Row gekauft hat und die #37 übernommen hat.

In Phoenix soll die Crew angeblich bereits aus Gunselmännern bestanden haben. Wenn das stimmt, würde es den Rückzug der 64 erklären, und warum die Front-Row-PR die 37 mit keiner Silbe mehr erwähnt.

[janvi]

Guten Abend, Herrschaften
ein bisschen schreibfaul heute, oder?

Die Hymne war ok, das Flyover enttäuchend, auf der Base standen doch sowohl die kleinen als auch die großen Stealth Bomber! Schade

[floehde]

Auf ein gutes und besonders schnelles Rennen. Wir müssen alle früh raus.

[Dale Jr.88]

Nabend @ all
Um 4 muss ich wieder raus.