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Thema: Talladega Superspeedway

  1. #1
    Moderator Avatar von janvi
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    Standard Talladega Superspeedway

    Talladega, http://www.talladegasuperspeedway.com

    Zufahrt
    Der Superspeedway in Talladega liegt im tiefsten Redneckland.
    Der nächste internationale, direkt aus Deutschland angeflogene Flughafen ist Atlanta. Es gibt selbstverständlich auch andere Möglichkeiten, wie z.B. den Flughafen in Birmingham, der größten Alabama-Stadt, ca 50 Meilen westlich des Speedway.
    Aus Atlanta sind es ca 100 Meilen, die man sehr zügig fahren kann, den Race Traffic merkt man richtig erst ca 1-2 Meilen vor der Ausfahrt.
    Direkt an der Speedway vorbei führt der berühmte Interstate 20, somit hat man nur die letzten paar Meilen auf einer normalen Straße zu bewältigen. Diese normale Straße ist eine breite 4-spurige Straße namens Speedway Boulevard. Vor dem Rennen wird sie kurzerhand zu einer Einbahnstraße, hin zu Speedway, umgestaltet, und nach dem Rennen wieder zurück, jeweils mit einer schmalen (Stand)Spur für die kranken, die ausgerechnet dann in die verkehrte Richtung wollen. Auf den vier Spuren fahren jeweils mindestens 6 Autos nebeneinander, die sich selbstverständlich auch noch überholen. Lustig. Bei der Rückfahrt ist es nicht anders.

    Parken
    Entlang der Straße auf beiden Seiten sind Kuhweiden. Diese dienen zu Raceweekend als Camping- und Parkplätze. Sie sind selbstverständlich unbefestigt und nicht nur durch Regen aufgeweicht. Ich war bei meinem Besuch dort froh, einen 4WD gehabt zu haben. Je nachdem, wo man parkt, könnte die Entfernung zu Speedway doch locker 2-3 km betragen. Weitere Park- und Campingplätze gibt es an der Allen Rd. auf der anderen Speedway-Seite. Ich würde allerdings empfehlen, einen Parkplatz entlang des Speedway Blvd zu nehmen, spart man sich doch einiges an Zeit im Stau. Nach dem Rennen geht es ziemlich zügig in 5-6 Spuren zur Highway. Die Rednecks mit ihren Trucks überholen links und rechts und scheren sich einen feuchten Kehricht um paar Beulen an deinem Mietwagen. Also schön sachte und nicht versuchen mitzuhalten.

    Tickets:
    Nicht nur angesichts der gefahrenen Geschwindigkeiten sollte der Sitzplatz genug weit oben sein. Es hat allerdings den Effekt, dass sich die Geräuschkulisse in der weitläufigen Anlage zu einem Hintergrundbrummen „verflüchtigt“, und auch das Tempo-Gefühl kommt nicht so deutlich auf. Aber bei den „wenigen“ gefahrenen Runden sollte man nach Möglichkeit auch die Backstretch sehen…. Wenn man weiter unten sitzt, kriegt man ein bisschen Fahrtwind mit, den die, zu einem bunten Strich konvergierten Autos erzeugen. Um die Pit Action zu beobachten, sollte man selbstverständlich auch möglichst mittig sitzen. Die Stands sind relativ steil, man hat eine schöne „Draufsicht“. Meine Tickets waren in der Birmingham Tower, Section E, Row 42 – direkt über der Pit-Ausfahrt, von der Höhe her eine sehr gute Sicht über die ganze Strecke. Empfehlenswert.

    Unterkunft
    Ganz einfach, wenn man nicht mit Wohnmobil kommt – keine. Ich logierte in Atlanta und habe die 100 Meilen Anfahrt nicht besonders störend empfunden.
    Birmingham ist zwar nur 50 Meilen weg, dafür haben die Hotels dort aber Race-Zuschlag.
    Weil man aber in der Gegend sowieso sonst nichts machen kann (es sei denn, man ist Jäger oder Angler), bleibt einem fast nichts anderes übrig – entweder Atlanta oder Birmingham.
    Dort findet man Hotels in allen Preislagen, selbstverständlich mehr in Atlanta.
    Das Pre-Race Angebot in Talladega hält sich, im Vergleich zu anderen Tracks, in Grenzen. Die üblichen Promotrucks, einige Sponsorenevents, ein kleines Track, wo man, selbstverständlich gegen Batzen Geld, zeigen kann, wie man einen Muscle Car driftend bewegen kann. Das ganze hat einen sehr ländlichen Charakter.
    Auch die Verpflegung vor Ort ist eher von der rustikalen Seite – gute Portionen, deftig, durchaus ansprechend. Das Bier fließt in Strömen, und zu Kyle-Fans verhält man sich nicht unbedingt soooo gaanz freundlich.
    Jan

  2. #2
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    Kann man dort mit dem Ticket auch solche Park-Tickets vorab kaufen? In Indianapolis konnte ich so direkt (na, sagen wir gut 100 m entfernt) an meiner Tribüne parken, das kostete nur wenige Dollar (20 oder so) extra.

  3. #3
    Moderator Avatar von janvi
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    Zitat Zitat von stephan Beitrag anzeigen
    Kann man dort mit dem Ticket auch solche Park-Tickets vorab kaufen? In Indianapolis konnte ich so direkt (na, sagen wir gut 100 m entfernt) an meiner Tribüne parken, das kostete nur wenige Dollar (20 oder so) extra.
    Nein, das geht nicht, da bin ich mir ziemlich sicher. Erstens sind die Parkplätze frei, und zweitens gibt es dort keine, so nah an der Strecke.
    Die mindeste Entfernung vom Parkplatz zu Speedway ist ca 500 m, und zwar, wenn es dir gelingt, direkt an der Gate zu parken.
    Man kann auch im Infield parken, allerdings nur in Verbindung mit den Suites-Tickets, und die kosten so um die 600-700 $.
    Jan

  4. #4
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    Danke, leider nicht so prickelnd.
    Und wie genau ist die mögliche Platzwahl online, geht das nur nach Block, Reihe oder sogar platzgenau?

  5. #5
    Moderator Avatar von janvi
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    Zitat Zitat von stephan Beitrag anzeigen
    Danke, leider nicht so prickelnd.
    Und wie genau ist die mögliche Platzwahl online, geht das nur nach Block, Reihe oder sogar platzgenau?
    Glaub mir, Parkplätze sind in Dega kein Problem. Ich persönlich bevorzuge Parkplätze, die weiter von der Strecke sind, insofern es möglich ist. Ich nehme zwar einen "längeren" Spaziergang in Kauf (und der schadet nach 3 Stunden Sitzen nicht), aber spare mir das sinnlose Warten im Auto, bis ich aus dem Space rauskomme. Das gilt für die meisten Strecken.

    Platzwahl - du kannst (je nach Verfügbarkeit) den Stand wählen. Reihe und genaue Platzwahl sind nicht möglich. Diese werde, aus verständlichen Gründen, zugeteilt. Üblicherweise von oben nach unten, von der Mitte zur Seite, first come first serve.
    Auf der HP hast du zusätzlich eine Möglichkeit, die Sicht von den einzelnen Stands mittels Animation durch "3D Kamera" zu checken.
    Jan

  6. #6
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    Zitat Zitat von janvi Beitrag anzeigen
    Auf der HP hast du zusätzlich eine Möglichkeit, die Sicht von den einzelnen Stands mittels Animation durch "3D Kamera" zu checken.
    Das hatte ich gemacht, da gibt es ja die Ansicht in Zeilenblöcken und Bereichen, daher dachte ich, dass man sich zumindest einen solchen engeren Bereich aussuchen kann. Sonst macht diese Art der Ansicht ja keinen Sinn, so nach dem Motto "vielleicht ist das ihr Sitzplatz, vielleicht aber auch ganz woanders"

    Das mit den Parkplätzen und den insgesamt 4-6 km Fussweg zur Strecke ist dann halt so, zwar eine bittere Pille, aber was will man machen. Früh aufstehen, früh hinfahren.

    Jetzt hoffe ich nur, dass der Newsletter zum Vorverkaufsbeginn rechtzeitig kommt.
    Danke für die Infos!

  7. #7
    Moderator Avatar von janvi
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    Zitat Zitat von stephan Beitrag anzeigen
    Das hatte ich gemacht, da gibt es ja die Ansicht in Zeilenblöcken und Bereichen, daher dachte ich, dass man sich zumindest einen solchen engeren Bereich aussuchen kann. Sonst macht diese Art der Ansicht ja keinen Sinn, so nach dem Motto "vielleicht ist das ihr Sitzplatz, vielleicht aber auch ganz woanders"

    Das mit den Parkplätzen und den insgesamt 4-6 km Fussweg zur Strecke ist dann halt so, zwar eine bittere Pille, aber was will man machen. Früh aufstehen, früh hinfahren.

    Naja, eigentlich kann man das ziemlich genau lokalisieren. Die Ansichten decken meistens 3 Sections ab - d.h. 7-10 Reihen, ca 60-80 Sitze. Pro Reihe 80 cm, pro Sitz 50 cm - d.h. ein Viereck höchstens ca 8x40 Meter, und das ist nichts. So arg ändert sich die Sicht auf die Strecke nicht. Die Preisgestaltung deckt die Ansichten ziemlich zuverlässig ab.

    Die 4-6 km, sprich 2-3 km Fußmarsch pro Strecke ist Maximum. Ich bin ca 3 Stunden vor dem Rennen dort angekommen, und parkte keine 1500 Meter von der Speedway entfernt, eine Viertelstunde. Also easy, so schlimm ist das nicht.
    Jan

  8. #8
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    Gut, das klingt beruhigend. Jetzt noch eine Frage: auf der Talladega-Seite werden seit Wochen Travel-Packages fürs AMP Energy angeboten, aber (noch?) keine Einzel-Tickets. Wann ungefähr beginnt da der Vorverkauf, reicht es, wenn ich den dortigen Newsletter abonniert habe? Bin schon ganz fickrig, Motel ist schon, wie es sich gehört, zum Wucherpreis gebucht.

  9. #9
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    Ich war vor gefühlten 100 Jahren in Talladega, genau November 1993, ich war also nicht zum Rennen, sondern habe nur die Tour gemacht. Traurige Attraktion war die Absturzstelle von Davey Allison, der Außenzaun wurde nach Jimmy Hortons Flug über die Mauer gerade gebaut.

    Meine Empfehlung:

    Das Museum am Streckeneingang besichtigen.

    http://motorsportshalloffame.com/main/04_museum.htm

    Viele Fahrzeuge, davon viele historisch interessant, so Bill Elliotts 1985 Ford Thunderbird, das Budweiser Raketen Auto und Michael Waltrips Unfallwagen aus Bristol 1990.

    12 $ Eintritt sind angemessen.
    cts1691

  10. #10
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    Wenn das am Rennwochenende aufhat, wäre das was für den Samstag. Sch'gucke.

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