Pressekonferenz BMW

[NASCAR]

..so beweist man inkompetenz wie aus dem Lehrbuch
Ich war mal zu DTM Zeiten ( M3 E30 ) ein richtiger BMW Fan.
Jetzt machen sie einen auf öko.. schnell mal ne 180° wende.. und dabei hat man ja gesehen, wie kompetent sie mit Hybridtechnik sind..
Man was war das mal für eine Marke..und was ist übriggeblieben
Schade und eine Schande!

[TheVoice]

Nelson Piquet (BMW-Turbo-Weltmeister) plant nach einem Bericht einer brasilianischen Zeitung die Übernahme von BMW-Sauber. Damit dürfte auch ein Cockpit für seinen Sohn sicher sein. Nelsino steht ja bei Renault unter Beschuss.

Zerschlagen haben sich wohl die Hoffnungen, dass Ex-F1-Teamchef und Prodrive-Boss David Richards den Rennstall in Hinwil kaufen könnte. Richards steht nahe zu McLaren-Mercedes und möchte einen brtischen Rennwagen (Aston Martin?) auch nur in Großbritannien fertigen lassen.

[angrynoodle]

Wahrscheinlich will er das, wenn es stimmen sollte, auch nur machen um seinem Nelsinho die Möglichkeit der F1 zu erhalten.

[dax]

Wahrscheinlich will er das, wenn es stimmen sollte, auch nur machen um seinem Nelsinho die Möglichkeit der F1 zu erhalten.

Was auch dringend nötig wäre. Denn gerade eben gab's eine Pressemitteilung, dass Nelsinio ab sofort nicht mehr für Renault fahren wird!

[TheVoice]

Stuttgart - Der Schweizer Investor Quadbak hat das Formel-1-
Team BMW-Sauber gekauft. Das gab der bisherige Mehrheitseigner BMW
bekannt. Die Verträge seien am Dienstag unterzeichnet worden. Die
Qadbak Investments Ltd hat ihren Sitz in der Schweiz und handelt im
Auftrag reicher Familien aus dem Mittleren Osten. Die Stiftung hatte
im Juli für Aufsehen gesorgt, als sie den viertklassigen englischen
Fußballclub Notts County übernahm und Ex-Nationaltrainer Sven-Göran
Eriksson als Sportchef verpflichtete. Das Nachfolge-Team von BMW-
Sauber hofft, als Nachrücker oder über eine Aufstockung an der
Formel-1-Saison 2010 teilnehmen zu können.

Quelle: dpa

[draschi]

Wäre ja auch wirklich eine absolute Schande gewesen, wenn dem Lebenswerk von Peter Sauber einfach so der Stecker raus gezogen worden wäre mal ganz abgesehen von den vielen Leuten und der Ausrüstung. Jetzt kann man nur hoffen, daß einem Feld von 28 Autos zugestimmt wird, obwohl ich die Zahl 26 eh für Unfug halte. Wer das KnowHow und das Geld hat, soll doch bitteschön mitfahren können und die 107%-Marke kann man ja immer noch bemühen. Vor einigen Jahren haben alle befürchtet, daß es nur noch 16 Autos sein werden, man hat die Kosten reduziert, um neue Teams anzulocken und nun lässt man sie nicht mitfahren? Sicher, die Gelder müssen dann unter mehr Leuten aufgeteilt werden usw. aber auch wenn es vielleicht naiv klingt jetzt, sollte man doch die sportliche Seite nicht ganz in den Hintergrund rücken.

[Prometheus]

@draschi: Auch Peter Sauber hat wohl seine Anteile an diese Bank verkauft!
(Quelle: http://www.racingblog.de/2009/09/15/...ents-verkauft/)

Und zu den 26 Autos: das war ja auch in den 80ern so die "magische Marke", für alles darüber hinaus gabs die Vorqualifikation. Frag mich nicht, warum, ich hab auch mal gelesen, dass die Strecken nur für 13 F1-Teams ausgelegt sind oder sowas... hab ich aber auch nix gegen, mir reichen 26 Autos völlig, ich hab auch an den 20 nie was Schlimmes gesehen. Erst drunter wirds kritisch. Die F1 soll ja auch selektiv sein und wir haben heute mit den 20 Autos eine tolle Leistungsdichte, die mir viel lieber ist, als immer mehr und mehr neue Teams. 26 ist schon ne gute Zahl, hoffentlich dann weiterhin mit enger Leistungsdichte. (gegen die Wiedereinführung einer Vorquali hätt ich aber auch nix )

[MarkusKE]

Und die Wiedereinführung der 107%-Hürde.

[NASCAR]

..ich denke, dass schlussendlich max. 24 Autos am Start sind.. die einen neuen machen ja jetzt schon bald den Handstand
Da hat man mit der Budgetgrenze einige "Bettler" angelockt, die man jetzt wohl schon wieder lieber los wäre..