neue Serie mit alten Autos

**derwolle** · 01.03.2009, 17:21

Hier ein Beitrag von Franky aus dem Forum von www.ovalrace.com:

AMERICAN STOCK CAR CHAMPIONSHIP TO HIT EUROPE

Media information: Embargo: 0001 hrs Wednesday 25th Feb '09

An all new North American stockcar series is to run in Europe this year. The new oval-based Late Model Series is set to launch in the coming weeks.

The championship is the result of talks between established Belgian stock car promoter CAMSO, Spedeworth International Ltd. and the SCSA V8 Trophy. Open to any North American stock car with a wheelbase of 104-105 inches, the championship will follow performance-equalising guidelines to allow former ASCARs to race alongside CAMSO V8s.

Fourteen rounds are already confirmed; ten will take place in Belgium, with a further four in the UK. Racing will kick-off with a double-header on 12-13 April at Warneton International Speedway, Belgium.

Eighteen cars and drivers have already been confirmed, including British CAMSO V8 driver Kelvin Hassell. “This is an incredible new initiative, and I’m very excited to be a part of it,” said Hassell. “There is a good, solid fan base for American-style stock cars in Europe and the championship is set to be extremely popular. It’s also a really good way to get into the American NASCAR series and ASA, as we use identical cars.

“We have the dates, the finance and a strong grid of cars, now we are just waiting to see who else would like to come and take part.”

Teams and drivers entering the championship are set to benefit from prize money, free entries and a limited amount of free tyres. Negotiations are also underway for TV coverage in mainland Europe and the UK.

Notes to editors

Launch information will be issued in a weeks time along with a full calendar and Team/Driver information

Hi res images available on request

For more information, please contact:

Tony Roots
Tel: +44 (0)786 032 73 97
Email: team@rootscontractors.co.uk

Email vom kelvin hassell (UK)

**tony s** · 09.03.2009, 11:34

site link : http://www.latemodel.eu/

**Spotter** · 09.03.2009, 14:19

Da bin ich mal gespannt drauf.

Ich drücke die Daumen.

Viele alte "Days of Thunder" bzw. "SCSA-Series" Boliden, Fahrer und Teams sind dabei.
U.a. #75 John Steward, #78 Colin White, #98 Tony Hurdle, #99 D. Boys, Revolution Racing.

Fahrzeuge: Dodge Intrepid, Dodge Charger, Ford Taurus,Ford Fusion, Chevrolet Monte Carlo, Pontiac Grand Prix

Ich hoffe, das wird was !

**derwolle** · 20.03.2009, 01:42

von der Camso Homepage:

CAMSO BERICHT 19.03.2009

CAMSO V8 verändert seinen Namen ab 18.03.2009

Tony Roots hat das Ruder von den Camso V8 Series übernommen.
Der Sinn der Sache ist, eine größere internationale Bekanntheit zu bekommen, dieses ist vor allem auf die Engländer abgezielt.
Der neue Name lautet: European Late Model Series.
Tony Roots hat Kontakt mit dem Ex-Ascar Piloten Colin White und John Stuard aufgenommen ( beide mehrfache Worldchampions National Hot Rods ).
Zusammen werden sie die Camso V8 und die Ex-Ascar am 28. März in Warneton testen und schauen, wie die Autos gleichwertig werden können; Camso V8 ist prinzipiell schneller, da sie gut 200 kg leichter sind und ungefähr die gleiche Anzahl an PS haben.
Vorläufig sind 12 Rennen geplant, 10 Rennen in Warneton, 1 Rennen in Ipswich am 15.August und 1 Rennen am 30. August in Hednesford.
Es besteht noch die Möglichkeit, dass auch noch in Lydden Hill gefahren werden kann, aber dies ist noch nicht sicher.
Tony Roots war am 28. Februar zum Test in Ipswich.
Obwohl er keine gute Getriebeübersetzung hatte und die Federung noch für Warneton eingestellt war und mit älteren Reifen fuhr, war er nur 0,4sec per Runde langsamer, als die National Hot Rods. Mit der geeigneten Anpassung denkt Roots, dass er dieselben Zeiten fahren kann, als die Nationals in Ipswich.
Die Verhandlungen, um von allen Rennen eine 30-minütige Zusammenfassung auf Motors TV auszusenden, sind schon weit fortgeschritten.

Roland Vandermeersch

**derwolle** · 11.04.2009, 19:57

Startliste für morgen:

CAMSO V8

Nummer Name

002 DUJARDYN KURT (KNOKKE - BEL)
007 VASSEUR JEAN (LIEVIN - FRA)
017 ANDREWS BRUCE (SEUBERSDORF - GER)
019 VANDERMEERSCH XAVIER (COMINES - BEL)
022 GONNISSEN ANTON (ST DENIJS WESTREM - BEL)
066 LEHOUCK VINCENT (ESTAIRES - FRA)
071 ZORE BERTRAND (LILLE - FRA)
073 MOONEN WIM (ROSMALEN - NED)
075 STEWARD JOHN ( - GBR)
088 HASSELL KELVIN (HAILSHAM E SUSSEX - GBR)
095 ELLIS GARY ( - GBR)
098 HURDLE TONY ( - GBR)
099 BOYS DANIEL ( - GBR)
222 JANSEN JOS (HOESELT - BEL)
B003 BLANQUART SERGE ( - FRA)
B004´BERNIER FREDERIC ( - FRA)
L005 LEOTARD FRANCK ( - FRA)
P077 POULTER PAUL ( - GBR)
( Quelle: Camso.com )

Mal schauen wie es geht, aber ich werde mal Fotos machen.

=)

Training 28.03.09:

http://verquin.fotopic.net/c1673762.html
http://verquin.fotopic.net/c1673764.html
http://verquin.fotopic.net/c1673769.html
( Quelle: www.teufteufteam.be )

**derwolle** · 14.04.2009, 00:17

Hallo!

Leider hat das mit den Fotos nicht geklappt - habe in Oberhausen gemerkt, dass die Kamera noch auf dem Schreibtisch liegt ( ja wer die Klappe soweit aufreißt ... ). Umso blöder, weil man ja direkt an die Autos kommt und in die Cockpits und Motoren schauen bzw. mit den Fahrern reden kann. Leider sind die Engländer morgens sehr mürrisch.

Ansonsten waren drei Ex Ascars da #75, #98, #99. Man konnte gut die Unterschiede zu den Camso V8 erkennen: die Ascars sind höher und auch für Rennkurse ausgelegt. Die Camso V8 sind flacher und reine Ovalcars, d.h. sie sind auf der Beifahrerseite ca. 10 Zentimeter breiter und die Reifen stehen rechts mehr raus.

Ansonsten drei gute Rennen gesehen, die Ascars konnten mit einer viertel Runde Vorsprung starten und wurden doch eingeholt. Es fehlt noch etwas Feineinstellung am Fahrwerk für dieses Oval. #19 und # 95 waren die zu schlagenden Leute am Sonntag und wenn es so weitergeht werden die in der Meisterschaft ein gehöriges Wort mitreden.

( Ansonsten war das Hauptereignis die Bangers Team Meisterschaft - aber das schreibe ich in diesem Forum lieber nicht

)