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rochhausen wird neuer Technikpartner
Der ATS Formel-3-Cup hat einen weiteren Technikpartner gewonnen: rochhausen metall-technik. Das mittelständige Unternehmen aus Bad Tölz wird künftig alle Abgasanlagen für die Challenge-Motoren im ATS Formel-3-Cup entwickeln und fertigen. Damit erhält rochhausen metall-technik in der schnellsten deutschen Formel-Rennserie eine Exklusivstellung.

[dax]

Bad Tölz? Und ich kannte die Firma noch nicht einmal!

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Einer hier, einer dort
Die deutsche Formel-3-Szene ist schon seit vielen Jahren eng mit dem Namen Willi Weber verbunden. 1990 führte der Stuttgarter Manager Michael Schumacher im eigenen WTS Team zum Meistertitel, später Pedro Lamy (1992) und Jos Verstappen (1993), auch Ralf Schumacher fuhr bei Weber im deutschen Formel-3-Championt.

Jetzt ist der Schumi-Manager erneut aktiv: im ATS Formel-3-Cup 2007 wird Christian Vietoris einen Dallara-Opel des Teams Josef Kaufmann Racing pilotieren - gemanagt wird der talentierte 17-Jährige aus der Eifel von Willi Weber. Zu dessen Kader zählt auch Nico Hülkenberg. Der 19-Jährige aus Emmerich am Niederrhein macht derzeit in der A1 Grand Prix Serie auf sich aufmerksam. Zuvor war Hülkenberg im Formel-3-Cup 2006 unterwegs. Ebenfalls im Team von Josef Kaufmann bewies er seinen Speed: 3 Mal schaffte Hülkenberg die Pole-Position, 5 Mal die schnellste Runde.

2007 macht Nico Hülkenberg den nächsten Schritt auf der Karriereleiter: beim amtierenden Meisterteam ASM aus Frankreich steigt er in die Formel-3-Euroserie ein. Mit einem Dallara-Mercedes und unter der Leitung von Teamchef Frederic Vasseur tritt der ehemalige Formel-3-Cup-Pilot nun im Rahmen der DTM an. „Die Formel-3-Euroserie ist nach meinem ersten Lehrjahr im deutschen Formel-3-Cup der logische Schritt. Ich habe schon im Dezember einen recht viel versprechenden Test bei ASM absolviert“, so Hülkenberg.

Mit Christian Vietoris im ATS Formel-3-Cup und Nico Hülkenberg in der Formel-3-Euroserie hat Manager Willi Weber 2007 zwei talentierte deutsche Fahrer äußerst geschickt platziert. Beide Formel-3-Serien gelten als vorbildlich: der ATS Formel-3-Cup als beste Basisausbildung und die Euroserie als härteste Formel-3-Schule überhaupt.