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Thema: Nascar: Business & Firmeninfos

  1. #1
    Moderator Avatar von Spotter
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    #18 Spotter Motorsports Inc.
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    Standard Nascar: Business & Firmeninfos

    Original von Miparix
    Die NASCAR ist ja auch nur ein wirtschaftliches Unternehmen mit dem Ziel , Geld zu verdienen ...
    Jo,
    hier mal einige Infos zur "Firma".

    ... die Zahlen lassen erkennen, warum der France Clan Nascar so liebt ...

    ... aber okay, sie haben das Unternehmen geschaffen ... es sei ihnen gegönnt ...

    Gruß Spotter




    International Speedway Corporation



    http://quotes.nasdaq.com/asp/Summary...&selected=ISCA

    Börse:NASDAQ

    Aktuell: 51,80 USD Zeit 01.11.06 17:55 Uhr

    Marktkapital. 1,61 Mrd. USD
    Stücke: 31 Mio.
    Symbol: ISCA.NAS (WKN: 903651)


    Schätzungen:.........2007e................ 2006e....................... 2005
    Umsatz:...... ........791,61 Mio........... 795,50 Mio................ 740,13 Mio.
    EbitDa ............... 337,20 Mio. ......... 341,15 Mio. ..............316,20 Mio.
    EBIT .................. 283,75 Mio. ......... 284,40 Mio. .............. 265,30 Mio.
    Gewinn je Aktie........3,13 ..................3,20 ............................2,99


    International Speedway Corporation (NASDAQ: ISCA) or ISC is a corporation whose primary business is the ownership and management of NASCAR race tracks. About 55% of the stock in ISC is owned by the heirs of NASCAR founder William France Sr. and the remainder trades on the stock market. Although ISC is majority-owned by the France family, it is separate from NASCAR.

    The corporation owns California Speedway, Darlington Raceway, Daytona International Speedway, Homestead-Miami Speedway, Kansas Speedway, Martinsville Speedway, Michigan International Speedway, Phoenix International Raceway, Richmond International Raceway, Talladega Superspeedway, and the Watkins Glen International road course and owns a minority interest in Chicagoland Speedway. Together these tracks hold slightly less than two-thirds of the events on the NASCAR Nextel Cup Series schedule. ISC has also agreed to purchase 600 acres (2.4 km²) on Staten Island in New York for the construction of a new speedway.

    In 2005, Kentucky Speedway filed a lawsuit against ISC and NASCAR, claiming that NASCAR violated federal antitrust laws by not awarding them a Nextel Cup race, noting the close relationship between NASCAR, ISC, and the France Family.



    http://ir.iscmotorsports.com/phoenix...&p=irol-IRHome

    http://quotes.nasdaq.com/quote.dll?m...&selected=ISCA

    In 2005, Kentucky Speedway filed a lawsuit against ISC and NASCAR, claiming that NASCAR violated federal antitrust laws by not awarding them a Nextel Cup race, noting the close relationship between NASCAR, ISC, and the France Family.

    In response to the Kentucky Speedway's lawsuit, NASCAR fans and union members of Unite Here and the Teamsters, gathered over 40,000 signitures asking NASCAR to severe ties with the Kentucky Speedway while the lawsuit proceeds. The petition rasies concerns that if the lawsuit is sucessful, than the competetive bidding process it advocates could cause ticket prices to rise and smaller tracks could lose their races.

    The company's other holdings include the Motor Racing Network, a radio network that broadcasts NASCAR events, Americrown, a food service business that operates concession stands at its tracks, and DAYTONA USA, a NASCAR-themed attraction just outside Daytona International Speedway. In 2006, ISC partnered with Speedway Motorsports, Inc. to form Motorsports Authentics, a company that markets and distributes NASCAR-related souvenirs and collectibles.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Interna...ay_Corporation




    SPEEDWAY MOTORSPORTS

    http://www.nyse.com/about/listed/lcd...ezd=1Y&index=5

    http://www.speedwaymotorsports.com/



    Marktkapital.: 1,66 Mrd. USD

    Stücke: 44 Mio.

    Symbol: TRK.NYS (WKN: 899972)

    Börse: NYSE

    Aktuell: 37,77 USD


    Schätzungen: .............2007e................... 2006e............... 2005
    Umsatz:..................... 559,00 Mio. .........568,40 Mio. .........544,07 Mio.
    EbitDa .......................237,35 Mio. ..........243,70 Mio. .........225,00 Mio.
    EBIT.......................... 199,30 Mio. ..........203,40 Mio.......... 191,80 Mio.
    Gewinn je Aktie ............2,46 .......................2,56................... 2,33

    Speedway Motorsports Incorporated NYSE: TRK often called simply SMI is an American stock corporation whose primary business is the ownership and management of race tracks on the NASCAR Nextel Cup series and other race series.

    The company owns Atlanta Motor Speedway, Bristol Motor Speedway, the Infineon Raceway, formerly known as Sears Point, a road course near San Francisco, California, Las Vegas Motor Speedway, Lowe's Motor Speedway near Charlotte, North Carolina (where SMI has its corporate headquarters), and Texas Motor Speedway near Fort Worth, Texas. Together these tracks represent slightly less than one-third of the events on the NASCAR Nextel Cup series. The company also owns the Performance Racing Network, a radio network that broadcasts races from its tracks.

    The company also owns a half interest in a closed track in North Wilkesboro, North Carolina, as well as full ownership of the now-closed North Carolina Speedway in Rockingham, North Carolina. The company's purchases and closures of the tracks in order to obtain dates for the Texas facility was objected to by many traditional NASCAR fans and by many politicians in North Carolina.

    The company's tracks are known for elaborate pre-race shows, often featuring displays by the United States Armed Forces.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Speedway_Motorsports

  2. #2
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    Standard Nascar: Business & Firmeninfos

    ISC ist aber nur ein Rennstrecken betreiber und nicht NASCAR selbst, NASCAR sollte ja auch noch gewinne abwerfen und das nicht zu knapp.
    1000-1: Jeff Gordon to climb from his car in Victory Lane, light a cigarette, fail to mention a single sponsor, take a swig from a bottle of ice cold Coke and remark to the TV reporter that “God, I’m good! If it wasn’t for me, there wouldn’t be any talent on this team.”<br /><br />Frontstrech.com

  3. #3
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    Original von Ernie
    ISC ist aber nur ein Rennstrecken betreiber und nicht NASCAR selbst
    Nur "ein Rennstreckenbetreiber" ist gut.

    Die ISC besitzt nicht nur 11 Rennstrecken, auf denen meißtens zufällig 2 mal im Jahr gefahren wird. Sie promoten auch die Rennen. Und nicht nur die.

    * 21 NASCAR NEXTEL Cup Series events;
    * 15 NASCAR Busch Series events;
    * nine NASCAR Craftsman Truck Series events;
    * eight IRL IndyCar Series events;
    * two NHRA national events;
    * the premier sports car endurance event in the United States (the Rolex 24 at Daytona sanctioned by Grand American); and
    * a number of other prestigious stock car, sports car, open wheel and motorcycle events.

    Original von Ernie
    ... NASCAR sollte ja auch noch gewinne abwerfen und das nicht zu knapp.
    Natürlich, Fahrer und Teams wollen ja schließlich auch was verdienen.

    Es sollen so 70 bis 80 % an die Teams und Fahrer gehen.

    So ist jeder zufrieden. Alles aber noch ohne Merchandising, Werbeverträge ...


  4. #4
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    Original von Spotter

    Natürlich, Fahrer und Teams wollen ja schließlich auch was verdienen.

    Es sollen so 70 bis 80 % an die Teams und Fahrer gehen.

    So ist jeder zufrieden. Alles aber noch ohne Merchandising, Werbeverträge ...

    Wie meinst du das ?

    Sprint NEXTEL oder Anheuser Busch (BGN) zahlt das Geld direkt an NASCAR und nicht an die Teams, das Preisgeld dürfte sache der Veranstalter sein.
    Abgesehen das Preisgeld für den Gewinn des Cups natürlich
    1000-1: Jeff Gordon to climb from his car in Victory Lane, light a cigarette, fail to mention a single sponsor, take a swig from a bottle of ice cold Coke and remark to the TV reporter that “God, I’m good! If it wasn’t for me, there wouldn’t be any talent on this team.”<br /><br />Frontstrech.com

  5. #5
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    Original von Ernie

    Wie meinst du das ?

    Sprint NEXTEL oder Anheuser Busch (BGN) zahlt das Geld direkt an NASCAR und nicht an die Teams, das Preisgeld dürfte sache der Veranstalter sein.
    Abgesehen das Preisgeld für den Gewinn des Cups natürlich
    Nextel zahlt z.Bsp. als Namens-Sponsor der Serie 750 Mio. für einen 10 Jahres Vertrag.
    Dieses Geld und das der anderen Firmen wird zu, sagen wir mal, 80 % an die Teams weitergereicht. Die Teams bezahlen davon ihre Fahrer, Teammitglieder, die Autos und die ganze Logistik, Weiterentwicklung usw. usf..

    20 Prozent behält Nascar bzw. die ISC und kümmern sich dafür um die Zukunft der Serie.
    Wenn also, wie vor wenigen Jahren geschehen, die Einschaltquoten zum Ende der Saison sanken da nur noch 3 bis 5 Fahrer die Chance auf den Meistertitel hatten, mußte dagegen was unternommen werden.

    Es wurde "The Chase" eingeführt, nichts anderes als die Play-Offs wie bei NHL oder NBA. Und siehe da, die Einschaltquoten stiegen wieder.

    Natürlich bezahlen die Sponsoren auf den Autos auch direkt an die Teams.
    Beispiele der Summen sind zu finden auf der StockCar-News HP unter:

    -Technik
    -Außen

    Desweiteren zahlen die Sponsoren natürlich auch direkt an die Fahrer, damit dieser in ihren Farben antritt. Je nachdem, wie beliebt der Fahrer bei den Fans ist, halt mehr oder weniger.

    Dale Earnhardt jr. z.Bsp. soll einen 5 Jahresvertrag mit Budweiser haben, der ihm 10 Mio. pro Jahr garantiert.

    Alles dafür, damit Du Dir ein Bud wärend des Rennens reinziehst und nicht ein anderes Bier.

    So funktioniert Wirtschaft, jedenfalls solange wir uns alle schön die Rennen anschauen.


    Ich habe damit auch kein Problem, solange ich gute Rennen präsentiert bekomme.

    Habe da noch ein gutes Beispiel, dass schaffe ich aber heute nicht mehr, ich stell es morgen rein.

    So long für heute ...

    Gruß Spotter

  6. #6
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    Nun nochmal zu den Sponsoren, die bei NASCAR werben.
    MSa hatte das mal an einem Beispiel mit Zahlen erläutert. Ich habe den Artikel mal rausgesucht und gebe ihn mal leicht gekürzt wieder.

    „ Warum sich große Firmen um ein Sponsoring mit und in der StockCar-Serie reissen“

    Rund 75 Firmen umfasst die „NASCAR Family of Sponsors“. Unternehmen, die auf Werbung mit und in der Serie setzen. Und sie werden nicht enttäuscht.

    Nascar hat die grösste geschlossene Fangemeinde (rund 75 Millionen) und nach Football die höchsten Einschaltquoten.

    Das grösste Plus: Nascar hat die loyalsten Fans. 72 Prozent kaufen Produkte der Sponsoren ihrer Helden – bei den übrigen Sportarten liegt der Schnitt bei 34 Prozent.
    Und das ist einer der Hauptgründe, warum es jetzt auch die „Chain Saw Of Nascar“ gibt.

    Husqvarna hat nicht aus Spass am Motorsport mit Nascar zusammen gespannt, sondern um als "Offizieller Wald-, Wiesen- und Gartenausstatter“ u. a. Kettensägen zu verkaufen.
    --------------------------------------------------------------------------------------------------
    Husqvarna is proud to be the Forest, Lawn and Garden Equipment of NASCAR.

    YELEY MAKES MOST OF RETURN TRIP TO NHIS, LEAVES NEW ENGLAND WITH EIGHTH-PLACE FINISH
    http://www.usa.husqvarna.com/?url=%2...frames%3Dfalse
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------
    Die Rechnung ist relativ einfach. Wenn von den 72 Prozent der 75 Millionen Nascar Fans auch nur 1 Prozent zu einer Husqvarna Kettensäge greift, sind das 540 000 Kettensägen.

    Bei einem empfohlenen Verkaufspreis von 330 Dollar wäre das ein Umsatz von
    178 Millionen. Das bringt für die Firma Husqvarna einen Gewinn von ca. 50 Mio. Dollar. Ein Mehrfaches von dem, was sie als Sponsorgeld gezahlt haben.

    Husqvarna ist seit Daytona die „offizielle Kettensäge“. Neu hinzugekommen sind seit dem u.a. Checkers und der in Europa bekannte Uhrenhersteller Tissot.

    Jüngstes Projekt, das von Nascar lizenziert wurde, ist Harlequin Liebesromane. Der Verlag hat sich verpflichtet, bis 2007 mindestens 17 Liebesgeschichten auf den Markt zu bringen, die im Umfeld von Nascar spielen.
    ---------------------------------------------------------------------------------------------

    ---------------------------------------------------------------------------------------------
    Hintergrund: 38 Prozent der Nascar-Fans sind weiblich. ...



    Soweit erstmal zu den Auszügen aus dem Artikel. Ob die Prognosen aufgehen, werden wir sehen. Je nach dem, wie lange diese Sponsoren „an Bord“ bleiben, kann man vielleicht Rückschlüsse daraus ziehen.

    So weit erstmal ...

    Gruß Spotter

  7. #7
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    Original von Spotter
    Neu hinzugekommen sind seit dem u.a. Checkers und der in Europa bekannte Uhrenhersteller Tissot.
    Dazu paßt die folgende Meldung zu Tissot.

    Tissot inks start/finish deal with four ISC tracks

    http://www.nascar.com/2006/news/head...eal/index.html

  8. #8
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    Original von Spotter

    International Speedway Corporation



    http://quotes.nasdaq.com/asp/Summary...&selected=ISCA

    Börse:NASDAQ

    Aktuell: 51,80 USD Zeit 01.11.06 17:55 Uhr

    Marktkapital. 1,61 Mrd. USD
    Stücke: 31 Mio.
    Symbol: ISCA.NAS (WKN: 903651)


    Schätzungen:.........2007e................ 2006e....................... 2005
    Umsatz:...... ........791,61 Mio........... 795,50 Mio................ 740,13 Mio.
    EbitDa ............... 337,20 Mio. ......... 341,15 Mio. ..............316,20 Mio.
    EBIT .................. 283,75 Mio. ......... 284,40 Mio. .............. 265,30 Mio.
    Gewinn je Aktie........3,13 ..................3,20 ............................2,99
    Fortsetzung ...



    News: International Speedway Corp.

    International Speedway buys Raceway

    DAYTONA BEACH, Fla. (AFX) - Racetrack operator International Speedway Corp. (Nachrichten) on Thursday said it completed its acquisition of Raceway Associates LLC, owner of Chicagoland Speedway and Route 66 Raceway in Illinois, for $102.4 million in cash.
    International Speedway will also assume $39.7 million of Raceway's debt.


    ..............................2008erwartet ....... 2007erwartet ........... 2006
    Umsatz ....................853,00 Mio. ..........813,00 Mio. ......... 798,37 Mio.
    EbitDa .....................371,90 Mio. ..........351,40 Mio. ..........345,80 Mio.
    EBIT....................... 297,85 Mio. ...........282,15 Mio. ..........286,10 Mio.
    Gewinn je Aktie ..... .....3,37 .....................3,18 ..................3,31



    Gruß Spotter

  9. #9
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    Standard Nascar: Business & Firmeninfos

    Der NASCAR Sponsor-Krieg geht munter weiter, nun hat es auch Robby Gordon erwischt :

    ESPN

    Wenn NASCAR weiterhin so viele Exclusiv-Verträge abschließt werden im Nextel-Cup die Sponosoren knapp :evil:
    1000-1: Jeff Gordon to climb from his car in Victory Lane, light a cigarette, fail to mention a single sponsor, take a swig from a bottle of ice cold Coke and remark to the TV reporter that “God, I’m good! If it wasn’t for me, there wouldn’t be any talent on this team.”<br /><br />Frontstrech.com

  10. #10
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    Die NASCAR ist ja auch nur ein wirtschaftliches Unternehmen mit dem Ziel , Geld zu verdienen ...
    Jo,
    hier mal einige Infos zur "Firma".

    ... die Zahlen lassen erkennen, warum der France Clan Nascar so liebt ...

    ... aber okay, sie haben das Unternehmen geschaffen ... es sei ihnen gegönnt ...

    Aus aktuellem Anlaß, nur zur Erinnerung ...



    International Speedway Corporation

    Typ: Aktie WKN: 903651

    Börse: NASDAQ


    2009e ...... 2008e ............ 2007

    Umsatz 860,40 Mio. 823,80 Mio. 816,56 Mio.
    EbitDa 353,40 Mio. 341,25 Mio. 322,00 Mio.
    EBIT 278,90 Mio. 270,30 Mio. 242,55 Mio.


    Wenn die International Speedway Corporation (ISC) beim Merger IRL / CCWS mit mischt, gibts da in Zukunft was zu verdienen!!! Nascar stagniert ja.

    Hat man sich mit Tony George geeinigt, was die Aufteilung der Finanzen betrifft ?

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