TSF 2016 - Rennen 34/36, Texas

[Austi]

es wäre doch Ironie des Schicksals, wenn dieses Fahrzeug sich nicht für das Rennen qualifizieren würde...
http://www.jayski.com/news/schemes/2...5-Team-Schemes - Trump-Pence on the #55 at Texas

[janvi]

Ich werde mich jetzt outen: Wenn mir die #55 im Chase-Kampf helfen würde, würde ich sie sofort für mein Team engagieren.

[Austi]

Wenn dem so wäre würde ich gleiches tun. Hier sollte man schon differenzieren. Bei uns geht es ja schließlich um was :-)
Aber die #55 wird, so wage ich es zu behaupten, kein wirklicher Faktor sein. Dieses profunde Wissen habe ich mir über die Jahre nun angeeignet

@ all, und vor allem den verbliebenen Chasern aller Klassen: Viel Glück und Erfolg am kommenden Wochenende!

[Chris]

500 Meilen in Texas, hier der Livescore. Der angekündigte Regen könnte, sofern er nicht zu früh kommt, für ein kurzweiliges Rennen sorgen.
P.S. bin gespannt auf "Eure" #55

Aktueller Stand: Runde 0 / 334

Edit: ich bin mir sicher, irgendwann wird heute noch gefahren. Leider wird das zu spät für mich, allen die durchhalten wünsche ich ein abwechslungsreiches Rennen.

[janvi]

Das Rennen ist mit Red Flag in der 293. von 334 Runden zu Ende gegangen. Carl Edwards hat sich seine Finalteilnahme gesichert, genauso wie Austi mit seiner #137, die im Cup das Rennen gewann.
Die #137 und Zettis #99 haben somit das Finale in Homestead sicher. Auf den Plätzen 3-7 geht es dann sehr eng zu, nur 13 Punkte sind hier die Spanne.
Auch in der Division gab es einen Chase-Sieger, die #197 DasLetzteMotorsports begleitet Hendriks #03 nicht nur nach Homestead, sondern auch in den Cup.
In der Conference I siegte die #55 Balkanexpress und ist eine Runde weiter, in der Conf II fuhr der Non-Chaser #90 LMS Engineering den Sieg ein.
Glückwunsch an die Sieger und Aufsteiger.
Nächste Woche in Phoenix wird entschieden.

[Jerichoid]

Wow, knapp am Sieg vorbei. Dann wäre das Finale sicher gewesen, so heißt es nochmal zittern.
Hatte mich eigentlich schon abgeschrieben, aber so klappt es vielleicht doch noch.