Daytona 2015 - Die Rennen vor DEM Rennen

[Zettikowski]

Matt Kenseth gewinnt das Sprint Unlimited, die eigentliche Überraschung ist aber das #78 Auto, was bis zum letzten Meter die #20 unter Druck hielt und auch eines der drei Segmente gewann. Ansonsten gab es viel Kleinholz - am Ende war die Hälfte des Feldes in Unfälle verwickelt gewesen, die dann auf dem SS ihre Opfer auch für den Rest des floridianischen Abends stillegen. Für mich immer wieder unfassbar, wie unbedarft die ihre Autos bei den Geldrennen zerlegen, ich könnte nicht einschlafen mit dem Gedanken nun eventuell mein Daytona 500 Siegerauto geschlachtet zu haben.

[7time Champ]

ja, ich habe es mir auch live angesehen, da war doch von Anfang an recht viel Gerangel. Kyle Busch stehet bestimmt auf Tony´s Liste da er Smoke ja nun in wirklich aussichtsreicher Position liquidiert hat und ihn aller Siegchancen beraubt hatte. Smoke´s Wagen ging gut, Recht hast Du auch mit der #78 von Truex. Der hat Kenseth ordentlich Feuer gemacht. Kommt da womögich wieder ein Jahr wie 2013 auf das kleine Team zu? Gewonnen hat Kenseth unterm Strich verdient, kann man nicht anders sagen. Auffällig war aber auch das es sowohl im ARCA wie auch im Sprintrennen dem Führenden gelang seine Position auch in der letzten Runde zu verteidigen und den Sieg mehr oder weniger ungefährdet nach Hause zu bringen. Auch das was der Grant Enfinger im ARCA Rennen ablieferte war echt sehenswert.
Ach ja, und Biffle wieder mal mittendrin und der Einschlag von ihm in die Wand war schon hart, da kann man sich schon mal bei wehtun. Warten wir ab was das 500er bringt, die SHR Kombo scheint jedenfalls gut gerüstet zu sein und die Gibbs Toyota sowieso.

[Austi]

Hallo,

endlich dröhnen die V8-Motoren wieder!
Mindestens genauso beindruckend wie die #78 Performance ist die Art und Weise, wie Kenseth die letzten Runden von vorne dominiert hat.
Mit der #78 und der #13 waren wieder zwei von ECR-Engines befeuerte Motoren ganz vorne mit dabei. ECR bzw. RCR scheinen von der Leistungsfähigkeit der Motoren auf RP-Strecken gegenüber dem letzten Jahr nichts eingebüßt zu haben.

Es ist schon hart, wie die kleinen Teams alles zusammenhalten und zweimal umdrehen müssen und die großen Mannschaften spielen mit ihren Wagen unbedarft Bowling spielen.

Freue mich auf das heutige Qualifying - zu humanen Zeiten. Leider nicht mehr im Single Mode, sondern nach dem letztjährig eingeführten Gruppenmodus.

VG,
Stephan

[Zettikowski]

(...) Leider nicht mehr im Single Mode, sondern nach dem letztjährig eingeführten Gruppenmodus.(...)

Für Daytona ist das tatsächlich schade.

[floehde]

Wann geht es denn nun endlich los?

[7time Champ]

das Qualifying ist on Air, derzeit die Hymne

[7time Champ]

na, muss sowas im Qualy sein? Sorenson hat Glück gehabt das er mit dem Heck rechtzeitig wieder runter kam, sonst ware das ne Flugeinlage geworden

[BK Fan]

Hallo Leute, auf geht´s in die neue Saison. Ja fängt ja schon mal gut an, ob man sich damit einen Gefallen tut steht wohl außer Frage. Mal schauen wie es weiter geht.

[Austi]

Bowyer hat gerade "alles" zum Sinn des Qualimodus gesagt...

[Austi]

Der letzte Versuch der ersten Gruppe war ja nahezu diletantisch. Man sollte als Fahrer und Crewchief zumindest einmal wissen, wie lange man benötigt um aus der Box wieder über Start-Ziel zu sein!