TSF 2015 - Rennen 1/36, Daytona 500

[Chris]

Langsam aber sicher geht es in die finale Phase was unsere Startlisten betrifft, hier einmal eine kurze Übersicht, 62h vor Ende der Deadline:

- 37 gemeldete Teams im Cup + 5 weitere die sich zwar registriert aber noch keine Formation abgespeichert haben. Von den startberechtigten Teams fehlen noch 4: die #33, #72, #27 und der Division-Champ der Vorsaison, die #128

- 38 gemeldete Teams in der Division + 5 weitere die sich zwar registriert aber noch keine Formation abgespeichert haben. Von den startberechtigten Teams fehlen noch 6: die Cup-Absteiger #5, #2, #47 und #68 (die wir wohl allesamt nicht wiedersehen werden) sowie die #29 und #07

- In den Conferences: 19 gemeldete Teams in der I + 2 weitere die sich zwar registriert aber noch keine Formation abgespeichert haben. Von den startberechtigten Teams fehlen 10. Und in der II sind es 17 gemeldete Teams + 4 weitere die sich zwar registriert aber noch keine Formation abgespeichert haben. Von den startberechtigten Teams fehlen 10.
Es würde sich anbieten die beiden Ligen zusammenlegen, aber erfahrungsgemäß kommen viele Teams erst in den Tagen nach dem Daytona 500 neu dazu, dann wäre eine Liga wieder zu klein. Bisher können wir 6 neue Teams begrüßen - helft uns damit es mehr werden!



Die noch ausständigen Änderungen bei Startnummern und Teamnamen wird Tommy noch im Laufe der Woche auf die TSF-Seite einbringen.

[Chris]

Die Daytona-Qualiprozedur ist nicht ganz einfach zu verstehen. Deshalb habe ich eine Übersicht erstellt (siehe anbei) um das ganze etwas aufzulösen: ganz links befinden sich die beiden Duels, bereits qualifizierte Teams sind farblich eingefärbt. In der 2.Reihe sind die Teams nach Ownerpoints sortiert, in der 3.Reihe nach dem Quali-Ergebnis (Speed) und in der 4.Reihe nach dem Past Champion Provisional.

Worauf kommt es am Donnerstag an:
- die #24 und #48 konnten sich am Sonntag die erste Reihe sichern. 30 Teams qualifizieren sich in den beiden Duels, das sind jeweils 15 lt. Ihrer Platzierung im Duel-Rennen (bzw. 16 wenn die #24/#48 auch zu den Top15 gehören).
- wer NICHT zu den 30 Duel-“Siegern“ gehört kann es über den Quali-Speed schaffen, 4 Teams kommen damit rein. Das sind im Moment die #43, #17, #19, #1. Schaffen es diese unter die Top15 Ihrer Duels wird nach Quali-Platzierung entsprechend nachgerückt.
- von allen die dann noch übrig sind kommen 6 Teams über die Ownerpoints des Vorjahres rein. Oder 7 Teams wenn sich alle Past Champions (von denen es ja einige gibt) über die Duels oder die Zeit qualifizieren konnten.

Alle Teams die rot markiert sind müssen sich, über welchen Weg auch immer, für das Daytona 500 qualifizieren. Am besten sind die Chancen in den Duels.

Eine Prognose: die #30, #29, #34 und #44 haben in den Duels Ihre allerletzte Chance. Sie MÜSSEN zu den Top15 gehören. Und da sehe ich besonders die #29 und #30 mit guten Chancen da in Ihrem Duel Nr. 1 bereits 8 qualifizierte Teams dabei sind, wenn die es locker angehen lassen gibt es in den Top15 jede Menge Platz.
Duel Nr. 2 hat es in sich. Nur 5 Teams sind vorqualifiziert und die #34 und #44 treffen auf die arg gefährdeten #98 und #66. Für die #34 und #98 spricht allerdings daß in diesem Duel gleich 5 Ford/Roush-Markenkollegen dabei sind.

Es ist unmöglich vorherzusagen wer am Ende zuschauen muss. Es wird verdammt eng, es kann sogar einen treffen der rund um Platz 30 der Ownerpoints steht, z.B. #26, #35, #7, #40, #64..

[Chris]

Die Daytona-Deadline rückt näher, und es sieht nach einer Punktlandung aus:
Edit 20:05 Uhr
- 43 Teams im Cup. Die #27, #72 und #128 haben sich noch nicht registiert.
- 43 Teams in der Division. #5, #2, #47, #29 und #07 haben sich noch nicht registriert, die Formation der #68 fehlt.
- 26 bzw 25 Teams in den Conferences
Bleibts dabei können alle erstmal durchatmen, so wird in Daytona kein Team in einer Quali hängenbleiben.

Neue Mitspieler sind natürlich weiterhin willkommen, es lohnt sich übrigens NICHT zu warten! Denn nach der Deadline (heute 23 Uhr) sinkt das Startbudget um 10 Mio.. also lieber gleich anmelden

[Road Runner]

Na wie wäre es mit ein paar Insider tipps ? ...

Insider Tip:

"#59 Road Runner Racing" bleibt Ausbildungsteam ... wie letztes Jahr ... und die selben Regeln.

Motto: "DP and Young Guns"

Heißt: Danica Patrick als Leader und Front Runner, alle anderen eingesetzten Fahrer müßen unter Dreißig Jahre sein.

Start Team: #10 DP, #3 Dillon, #17 Stenhouse, #51 Allgaier

[Austi]

Endlich wurde das Starterfeld veröffentlicht! Das Warten und Spekulieren hat ein Ende!

Sehr viele unterschiedliche und interessante Varianten der Teamzusammenstellung sind zu erkennen.
Eine Tendenz geht zu einer ausgeglichenen Aufstellung des Teams, ohne "marktwerttechnischen Spitzenfahrer", zur Kombination aus verschiedenen Fahrern der "Preiskategorie 2" - vorrangig der #6, #14.
Die #48 wurde lediglich 7x ins Team geholt. Hier hatte ich persönlich eine "inflationäre Auswahl" erwartet :-)

Schauen wir mal, wer von unseren Fahrern es letztendlich auch ins Daytona schafft...

VG,
Stephan

[Chris]

Quali ist ausgewertet und der erste Bonuspunkt der Saison vergeben. Glückwunsch an die #86 bzw. #143 bzw. #161 bzw. #214!

Wie sich zeigt gibt es nur 2 Fälle von identischen Teamformationen: im Cup ist das die #8 und #03 (mit Vorteil bei der #03 weil zuerst abgespeichert), in der Division die #152 und #4 (Vorteil #152).

Durch die Nichtqualifikation einiger beliebter Wagen wie die z.B. der #7 gehen am Sonntag gleich 14 Cup-Teams mit nur 3 Wagen ins Rennen. Auch 4 der 6 besten Cup-Teams der Vorsaison sind davon betroffen, ein mittelprächtiger Saisonauftakt... In der Division sind es 20 die nicht in voller Formation antreten.

[xeniC]

Oh... Gut das ich mein Notlineup aufgestellt habe (und vergessen habe mir noch mal gedanken zumachen ^^..) p5 in der quali ist ok... bitte im REnnen ebenso!

[Kai]

Oh Mann, noch kein Rennen gefahren und mein Team ist schon Schrott.
Beide Buschs sind raus!
Okay, es ist mutig beide im Team zu haben, aber so was....

[Chris]

Oh Mann, noch kein Rennen gefahren und mein Team ist schon Schrott.
Beide Buschs sind raus!
Okay, es ist mutig beide im Team zu haben, aber so was....

Kleiner Trost bzw. kurze Erklärung: die beiden Autos werden ja von anderen Fahrern pilotiert (Smith in der 41 und Crafton in der 18) die jetzt um TSF-Punkte fahren. Aber die Erfahrung hat gezeigt daß sich die Ersatzfahrer immer schwer tun dieselben Resultate einzufahren wie die Stammfahrer. Kyle wird leider länger ausfallen, das trifft besonders jene hart die Ihn als Stammfahrer im Team haben. Im Cup sind das 5 Teams, in der Division 6.

[buntewelt]

Wird den Crafton jetzt automatisch im Spiel als Ersatzmann gewertet, oder muss ich da noch was machen? Sehr ärgerlich das mit Kyle Busch.

Hoffen wir mal, dass es ihm schnell wieder besser geht und er bald wieder hinterm Steuer sitzt.
Meine Frau ist auch schon traurig, dass ihr Fahrer jetzt schon eigentlich aus der Meisterschaft raus ist.. Damn.