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Thema: Le Mans 2014 + Porsche Mission. Our Return. Coming Home.

  1. #11
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    Freut mich sehr für Mark Webber. Das ist wahrscheinlich für ihn auch das beste, da wir ja wissen, wer bei Red Bull der Liebling ist. Und für Porsche ist es natürlich ein absoluter Top-Fahrer welcher auch schon Erfahrung in Le Mans sammeln konnte, auch wenn das inzwischen das ein oder andere Jahr her ist.
    Ich hoffe nur das Kimi nicht zu Red Bull geht.

  2. #12
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    Zitat Zitat von Spotter Beitrag anzeigen
    Hey XeniC,
    schau dir die Scheinwerfer nochmal genau an.
    Das ließt man 4 x 4 und es steht für 16 Siege in Le Mans.

    Alles klar ...
    Ändert nichts daran, dass ich das abgrundtief unhübsch finde ;-).


    Ja, die Fahrerplanungen bei Porsche sind definitiv super. Fließt eigentlich gewissen Know-How aus Ingolstadt nach Zuffsenhausen?

  3. #13
    Moderator Avatar von Spotter
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    Zitat Zitat von xeniC Beitrag anzeigen
    ... Fließt eigentlich gewissen Know-How aus Ingolstadt nach Zuffsenhausen?
    Eher nicht, würde ich behaupten. In der Nacht des Le Mans Rennens war jemand von Porsche bei EuroSport, muß ich mir nochmal anhören.

  4. #14
    SCN
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    Beim Thema Motorsport nicht. Am Sonntag vor dem Zieleinlauf war auch nochmal jemand bei ES und der sagte ganz klar, dass dort schon ganz normaler Wettbewerb untereinander herrscht.

    Edit: Vielleicht war es auch der Sonntagnacht. Hab nur bis 1 oder 2 geguckt und keine Erinnerung mehr an genaue Zeiten.

  5. #15
    Moderator Avatar von Spotter
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    Servus Leutz,

    Le Mans 2014 ist ja noch 'ne Weile hin, möchte euch aber einen klasse Artikel von Roman Wittemeier bei Motorsport Total empfehlen.


    ------------------
    Thema: Le Mans Motoren 2014 - Kampf der Konzepte
    Audi bleibt beim Diesel, Toyota beim großen V8-Benziner und Porsche setzt vermutlich auf einen kleinen Turbo: Fachleute sehen überall Vor- und Nachteile

    ------------------
    http://www.motorsport-total.com/wec/...-13091502.html

    Super Beitrag ... und 2015 kommt dann noch Ferrari LMP1 dazu ...

    Hier noch eine Umfrage zum obigen Thema (dann ist die nich wech):
    V6-Turbodiesel (Audi) 46,20%
    V4-Turbobenziner (Porsche) 30,54%
    V8-Saugmotor (Toyota/Rebellion) 12,97%
    V6-Turbobenziner (HPD) 10,28%
    Anzahl der Stimmen: 632


    Zum Schluß noch von heute die News, Audi könnte für private LMP1 Teams Motoren Lieferant werden, zu günstigen Kosten.
    Wäre super, wenn in der privaten LMP1 auch ein richtiger Kampf zwischen vielen (6 bis 8) Autos gäbe ...

    Gruß Spotter
    Geändert von Spotter (26.09.2013 um 21:27 Uhr)

  6. #16
    Moderator Avatar von Spotter
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    Servus Leutz

    Bei MST ist wieder ein interessanter Artikel erschienen.

    Thema: Fuel Flow Meter (Durchflussmengen Sensor)

    http://www.motorsport-total.com/wec/...-13100102.html

    Da werden die Köpfe der Ingenieure aber qualmen ... zusätzlich zu allem anderem, was ab nächstes Jahr neu durchdacht werden muß.


  7. #17
    Moderator Avatar von Spotter
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    Webber Montag bei Porsche ...

    http://www.carsguide.com.au/news-and...om_f1_20131120

    ... fast vergessen, es gibt auch neue Videos (Infrastruktur/Roll out/Engine Development)

    http://www.porsche.com/microsite/mis...o/germany.aspx

    ... oder bei Youtube

    http://www.youtube.com/watch?v=EbeqO8E72g0

    http://www.youtube.com/watch?v=rWBM788QLsU

    http://www.youtube.com/watch?v=l73GShcEFa0

    ... und am 18. Dezember wird der neue Audi präsentiert.

    Geändert von Spotter (20.11.2013 um 17:39 Uhr)

  8. #18
    Moderator Avatar von Spotter
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    Geändert von Spotter (17.12.2013 um 22:01 Uhr)

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